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第96頁(第1頁)

排位賽的時間在歸零的那一瞬間,隻要車手過了發車線,那他的這一圈直到完成就還是可以被記錄進成績,而在金西做出最快圈速後,陸陸續續有别的車手沖過終點線,但成績都還是和金西差了那麼零點幾秒。c的演播室内,主持人道,&ldo;看着樣子金西是要在主場拿杆位了啊?!&rdo;&ldo;賽道上好像還有人。&rdo;羅斯忽然道。&ldo;圓點的蘑菇頭盔,是狄洛薩……&rdo;主持人似是不甚在意,眼睛已經轉到排名上去打算報名次了。羅斯卻緊盯着屏幕,&ldo;他過倒數第二天奈爾非常精神飽滿地迎來了紐博格林的正賽,車隊在先前的戰術布置中告訴過奈爾,起步時身後的維斯必定會用其最大的力量将奈爾甩在身後,一方面可以讓金西走的更遠,一方面也可以用他來阻擋住第四位凱澤的攻擊。山區中的賽道除了天氣多變的缺點之外,還會有非常大的山風,不止會給賽車帶來各種方向的阻力,也會将賽道外的砂石吹得亂七八糟,吹到賽道上就會直接影響賽車的抓地力,以緻影響速度,而奈爾雖然和金西一樣在頭牌發車,但是第二、第四、第六等等的雙号是處于賽道髒側的,也就是砂石垃圾比較多的一側,起步反而會弱勢于第三、第五的單号車,曾經也不是沒有過老道的車手故意在排位賽裡放一放時間,隻為排到個有利的好位置。所以,奈爾已是有了足夠的心裡準備,但是一開賽,他還是被維斯追的極其的緊,奈爾切彎非常狠,又用力占住主要賽車線,并且将神器kers全部用完才勉強保住第二的位置,而金西已經趁這段他和維斯糾纏的時間帶開奈爾小半條直道了。能在維斯手下逃脫升天,奈爾的這個發車已是做的不能再好,約瑟夫在tr裡表揚他,順便讓他守住位置,換言之另一種意思也是讓奈爾暫時不要去沖擊金西,首要是确保住他現在的名次穩定才是最重要的。維斯布魯克的身後就是凱澤,凱澤身後又是佳尼特,這兩位像兩條狼一樣狠狠盯在後面,維斯防他們還來不及,所以一直到第一次進站前他都沒有機會對奈爾動手。金西跑得非常快,沒多久就将和第二的差距拉到了三、四秒開外,即便如此,奈爾跑得也不慢,在這條綜合素質非常高的賽道上,奈爾竟然顯得很是遊刃有餘,一度要每圈領先維斯到零點七、八秒。

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