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第964章 氫氣瓶南山碳纖維的新業務（第2頁）
像是非洲，别看整體上給人的感覺是很窮，其實人家也是有不少有錢人的。
那麼大的人口基數
人家的貧富差距很大，這對星辰汽車的推廣來說，反倒不是壞事。
特别是那幾款走硬派越野車路線的車型，在這些地方還是很有前景的。
“确實如此，我們從去年開始，進一步的劃分了國外的各個大區，開始加大了從國内安排銷售人員出國拓展的方式。”
“在一些市場，我們也跟華威一起合作，大家共同開拓當地的電信和汽車市場，目前的進展還算是比較順利。”
曾婷婷說到這裡的時候，臉上都是充滿了自信。
南山汽車集團内部，在海外上班的員工數量，如今已經超過5000人。
按照曾婷婷的規劃，過幾年海外工作人員數量會超過10000人。
關鍵是這些工作人員，有一半都是華夏這邊派遣過去的。
這些人的收入其實是非常高的。
本來南山汽車集團的待遇就是國内汽車行業最好的，出國的人員又有各種補貼。
你要是去到非洲一些國家，單單是每個月的補貼都比國内大部分企業的員工的工資都要高。
再加上各種銷售激勵，一個有着三五年工作經驗的人，在南山汽車集團海外工作的話，年薪最低也是50萬起步，過百萬也是很正常的事情。
對于許多家庭條件一般的大學畢業生來說，能進入到南山汽車集團，去到海外上班，絕對是一條非常不錯的道路。
在國内，你累死累死拿着那點工資，房貸車貸一還，沒錢了。
但是你要是在非洲，别說是一個月有十萬八萬，就算是一個隻有四五萬，你也是過着非常滋潤的。
随便花個幾百錢請個當地年輕貌美的大學生給你當保姆，白天洗衣做飯，晚上暖床。
這種待遇，不能多說。
就在曾婷婷和曹陽聊着南山汽車集團的事情的時候，南山碳纖維的曾建英走了過來。
“曹總，我剛剛看到豐田汽車那邊展示了一輛氫燃料電池的新能源車，本田汽車那邊也是有一輛類似的産品。”
“這段時間國内也是有要鼓勵氫燃料電池汽車發展的意思。”
“我準備安排人專門去研究一下碳纖維儲氣罐，讓它成為碳纖維的一個全新的運用領域。”
南山碳纖維現在是全球技術實力最雄厚的碳纖維企業，跟光威集團一起幾乎壟斷了國内八成的碳纖維市場。
雖然碳纖維的銷量每年都在增加，不過曾建英肯定也是不能被動的等待客戶提升自己的銷量來提升碳纖維銷量。
他準備主動出擊，就像是當年生産碳纖維風電葉片一樣，去給碳纖維找到更多的應用場景。
氫燃料電池的氫氣儲氣罐是他研究了一年之後，決定重點發展的一個領域。
借着這一次羊城車展，他準備正式的給曹陽提出來。
“碳纖維儲氣罐啊？”
一直以來，南山汽車集團都沒有把氫燃料電池作為最主要的發展方向。
雖然内部也有一個小組在研究這方的技術，并且準備在南山羊城商用車上進行使用，不過終歸是沒有辦法跟電動車相提并論。
眼下曾建英突然提到了碳纖維儲氣罐的事情，曹陽自然是要好好的想一想今後的布局。
“是的，作為儲氫的容器儲氫瓶，根據最早美利堅能源部在2002年提出的分類，主要是有四種發展路徑。”
“鉻钼鋼儲氫瓶，也就是I型；’鋼質内膽纖維環向纏繞瓶，這是II型；高壓氣态儲氫，主要采用鋁内膽纖維纏繞瓶，這個算是III型；最後就是塑料内膽纖維纏繞瓶，這個是IV型。”
“I型和II型主要用于加氫站等固定式儲氫應用，這個不是我們研究的重點。”
“而III型和IV型則應用于國内、國際車載儲氫。”
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