火車頭上。
“張師傅,辛苦了!”
李愛國接過本子檢查一遍。
看到氣壓表的升壓有點慢,卻也在合理範圍之内,行車時間到了,便帶着劉清泉和老鄭上了火車。
爐膛内的火苗攢動,司機樓内很熱呼,跟開了暖風機差不多。
李愛國将帽子摘掉,挂在側面挂鈎上。
拉響喇叭,接了調度單子,開着火車頭來到了京城站。
乘務組今天的工作也很繁忙。
白車長和張雅芝他們除了要招呼乘客們上車,還得給車廂做保溫措施。
忙碌一陣子,火車正點出發。
最開始李愛國還沒覺得。
列車剛駛出京城,進入了慢上坡路段,就感覺有點不對勁。
氣壓表上顯示的氣壓一直升不上來。
列車是靠蒸汽驅動的,氣壓不夠,就跟油車沒油,電車沒電差不多。
“老劉,你也去幫老鄭添煤。”
李愛國盯着氣壓表,當機立斷下達了命令。
劉清泉本來還有些不以為然。
131次列車是載客列車,不是運貨列車,一般不會出現動力不足的情況。
出于對李愛國的信任,還是站起身來到了老鄭身旁。
填煤也是個技術活。
鍋爐燃煤室爐門的開合,也是利用氣缸風力推動鞲鞴。
開爐門,填煤,關爐門,辍煤,再開爐門,填煤這些往複的動作必須一氣呵成。
劉清泉是老副司機了,也是半個司爐工。
在爐門張開的一瞬間,歘的一聲,将一大鍬煤濕漉漉的煤,灑進了爐膛裡面。
剛鏟了一鏟子煤,他就覺得不對勁。
“李司機,爐膛裡有焦疙瘩。”
李愛國心中一凜,大聲吼道:“趕緊清理!老鄭,上鈎子!”
焦疙瘩是煤炭沒有完全燃燒的産物。
有這玩意壓着底火,爐膛内的火肯定不會旺。
老鄭找來一根五米多長的鈎子,跟劉清泉相互配合,花了好大一會功夫,才算是将焦疙瘩扒拉了出來。
哐。
掉在地面鐵闆上,李愛國瞅了一眼,足有人頭那麼大個,躺在地闆上冒着灰煙。
随後,劉清泉和老鄭又從爐膛内扒拉出五個焦疙瘩。
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