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第424章 又要當鲶魚商用車的業務不能放棄（第2頁）
“從2007年的情況來看，柴油發動機生産企業中，玉柴機器股份有限公司、春城汽車集團，包括道依茨和錫柴、雲内動力、濰柴控股集團和西風朝陽柴油機公司名列銷售榜前五位。”
張家齊也是一個雷厲風行的人物。
“這一次排放标準的變化，對華夏上半年的商用車發展來說，可以說是利好。”
“國内的重卡行業，情況比較複雜。”
程濤這麼一解釋，曹陽大概是明白怎麼回事了。
技術方面南山集團有信心。
“但是這種增長絕對是透支了下半年的市場而來的。”
“曹總，您别看這些重卡企業，基本上都是華夏企業，但是它們使用的發動機，大部分都是國際發動機巨頭的技術。”
“要說找合作夥伴一起成立合資企業，選擇倒是挺多的。”
但是重卡生産的話，獨資其實就未必是好事了。
現在好不容出現了一個主動權有機會掌握在自己手中的項目，他肯定是要好好的利用一把才行啊。
“雖然商用車的技術和乘用車很不一樣，但是南山發動機能夠輕松的搞定w12和w16這種高難度的汽油發動機，我相信他們搞出來的柴油發動機，水平也是不會差的。”
而原本沒有找其他主機廠談商用車合作項目的事情，由于曾廣達的打聽，反倒是搞出來一些事情了。
“比如超載啊，消費者的關注點啊，這些都跟國外的市場需求是不一樣的。”
“羊城汽車集團？”
到時候被人穿小鞋，那就得不償失了。
程濤知道曹陽對羊城汽車集團也是比較了解的，所以簡單的提了一嘴之後，就沒有說太多的廢話了。
“從重卡的整車銷售情況來看，2007年也是比較有意思的一年。”
“據我所知，南山集團跟不少企業的關系都是比較密切的。”
“比如濰柴動力，他們的技術來源是斯太爾。”
所以哪怕是安排了南山發動機去搞柴油機，實際上他對商用車的情況也還是很陌生。
要不然得話，以後豈不是春城汽車集團行業
讓也不是不可以！
但是不能在自己在位的時候讓！
“所以他們才會一改常态的去找其他人合作。”
“這種情況下，先找一個合作夥伴組建合資公司，利用他們生産的發動機組裝重卡，慢慢的打開銷量，就是一個值得探讨的方案。”
“由于需要更強的馬力，商用車動力來源以柴油機為主。”
像是南山發動機、南山變速箱、南山汽車零部件之類的，肯定也是要保持獨資的。
但是主動權似乎不在他們的手中啊。
“再說了，如果南山集團有興趣的話，曹總應該主動的過來找我商量啊。”
“其中門檻最高的是重卡領域，也是我們南山發動機想要進軍的領域。”
“可想而知，今年下半年的商用車市場，增速一定是會大大的放緩，甚至出現同比下降的情況。”
“國内的消費者對成本是非常敏感的，特别是商用車領域，更是如此。”
特别是在各種專利方面，南山集團在華夏汽車行業是屬于碾壓式的存在。
“但是它們能夠形成跟乘用車完全不同的格局，也不是說技術有多麼的先進。”
朱正峰覺得春城汽車集團的自主品牌在乘用車上的表現雖然不是很好，但是在商用車上還是有幾把刷子的。
這個領域也确實是可以搞一搞！
“國内商用車的發動機，現在都是怎麼一個格局？”
南山集團要獨資，但是
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