網絡上,人們對于維度元界S1的價格很是質疑。
可随着其性能一項項被驗證完成,這種質疑的聲音就越來越弱了。
更多的網友,開始質疑起自己的錢包來。
按照網紅雞哥的說法,就是“我個人是非常推薦這款車的,至于大家錢包允不允許,就不知道了。”
對此,網友們都覺得很是紮心。
“人艱不拆,雖然是實話,可聽着咋那麼紮心呢?”
“買不起,買不起,打擾了!”
“說買不起的,好好想想自己有沒有努力工作……什麼?108萬?對不起,是我走錯地方了!”
“講真,雖然我沒錢買,可看着那麼多宣傳介紹,我居然覺得108萬不貴,我是不是有些飄了?”
“這技術确實牛B,可價格也是真的感人。”
“早有預料的事,開始宣傳的時候,我就有預感不便宜。”
“720公裡的續航,是真的變态啊!好些燃油車加滿油,可都跑不了這麼遠。”
在衆人的議論紛紛中,時間來到2019年12月16日。
這一天,維度元界S1正式開始預售。
“你是說,有3000多人已經交了定金?”
看着面前有些激動的侯亮,剛剛來到公司的龍潛也很是驚訝。
“沒錯,李本昌剛剛打來電話,自淩晨開啟預定通道,便先後有3000多人交付定金,完成了預訂。”侯亮再次說道。
“這個數量可以啊!保持這個增長速度,突破一萬的預訂量肯定不成問題。”
“到元旦節,隻要其中有三成的人願意成交,那就是三千輛,算是一個開門紅了!”龍潛哈哈笑道。
“我也沒想到,這一屆的網友這麼豪,看來我們國家的有錢人真的不少!”侯亮心中也很是驚奇。
根據他們最初的設想,這款車并不追求銷售數量,而是要樹立起品牌形象,向外界展示維度汽車的強大實力。
因此,維度元界S1不僅采用自主生産的動力電池等一系列核心技術,而且其他所有零部件都選擇了最昂貴、最高端的配置,純粹就是為了炫耀科技實力。
然而,維度真正主打的車型卻是另一款尚處于報審階段的産品。
原計劃是,待到維度元界S1上市數月後,消費者們對于該車的性能已了然于心,但卻因高昂的價格而望而卻步之時。
維度汽車便會适時地推出一款價格相對更為親民,但卻大量應用了維度元界S1先進技術的新車型。
通過價格和技術之間如此顯着而鮮明的對比差異,可以讓這款新型汽車成為一個極具誘惑力的賣點,并能夠迅速地推入市場之中。
然而世事難料,無心插柳柳成蔭,原本所有人都認為維度元界S1的銷量将會不盡如人意。
可從目前的情況來看,它未來的銷售量似乎會相當可觀!
此時此刻,不過早晨九點多鐘而已,但光是預售量就已經如此驚人了。
盡管還算不上特别火爆,但總歸還是算有點小火爆的趨勢。
要知道,為了向外界樹立起一種高端的品牌形象,哪怕隻是預訂維度元界S1,也需要先交納整整一萬rmb作為定金。
這樣高昂的門檻條件,其實已經在無形當中限制住了大批黃牛黨以及喜歡炫耀顯擺的人。
換句話說,元界S1的預售量非常具有含金量!
等到正式交付車輛的時候,不太可能會出現大面積的違約現象。
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