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第533章 載具産業的第一輛車(第1頁)

麥基諾是霆威公司信心滿滿的失敗之作,因為産品經理把目标客戶用不起的配置用在了上面,鑄就了這輛怪胎。

不得不說,雖然是機緣巧合,但裡爾現在已經對這個怪胎型号有點感情了。

好在麥基諾這個牌子

這個牌子其實還在霆威公司手裡,但很顯然,正統在麥基諾通用載具制造公司。

麥基諾通用載具公司雖然法人代表是謝爾曼,但實際可以算是屬于裡爾的,因為這家公司注冊在夜之城。

在擁有這家公司之前,裡爾手下有改裝車業務的有阿德卡多、六街幫和虎爪幫,阿德卡多改越野用車,六街幫改城市用武裝載具,虎爪幫主要是摩托車,而且業務相對較小。

這些改車技工對幫派來說是知識分子,但老實說,也就隻是技工水平,改改車還行,但從頭造一輛車

不是他們的專長。

漫威這邊的工程師确實不少,但現在這邊也是用人的時候,不太可能一直指導那邊進行生産。

謝爾曼手下有一整個工程師團隊,包含機械工程師、電氣工程師、系統集成工程師、制造工程師、材料工程師和質量工程師,而他自己就是一個經驗豐富的項目經理。

在麥基諾團隊還沒剝離開來之前,裡爾根本不會把大麥應用到的技術讓他們接觸到,他們也就隻能做十分基礎的指導工作,比如接個線,提供一些經驗之談。

但現在不一樣了,他們可以直接和紅衫工廠的阿德卡多取得聯系,使用熔爐鍛造克羅尼钛,根據需求制造真正的麥基諾——

不錯,是真正的麥基諾,不是霆威公司賣的假貨。

麥基諾通用載具生産公司雖然還沒有完全走完流程,但已經可以準備看家産品了——

這輛車參考了麥基諾皮卡的原版外形設計,使用經過兩個世界融合的技術,并且經過車載ai大麥親自調教的數據進行生産。

并且這會和人造血液一樣,由兩個世界的工人和工程師同時進行跨維度協同進行生産,一方面是為了幫助非洲聯盟提升基礎工業能力,進一步降低工業材料成本,包括石墨烯電池和克羅尼钛這些高端材料。

另一方面也是為了增加阿特拉斯集團整體供應鍊能力的穩定性,如果要打一場戰争,就必須減少對外界供應的需求。

阿特拉斯集團現在使用的車輛全都是依托于其他生産商進行生産的産品,由阿特拉斯設計,他們生産。

這種合作方式并不可靠,打仗的時候不可靠。

【跨維度工業生産品類增加:麥基諾猛犸(載具)】

【描述:由阿特拉斯集團和夜之城漢堡犯罪集團全産業鍊自主生産的民用載具,使用克羅尼钛替代常規高強度鋼框架,搭載分散式的石墨烯電池,配備有智能程度僅次于危險臨界體的車載ai,輔助控制形式姿态,并且可輸入武器數據,實現智能火控。

雖然是民用載具,但隻需要一些武器改裝就可以作為軍用,而且購買者基本上都是這麼用的。】

【數據:800馬力秃鹫vul21引擎(油電雙擎);淨車4536千克;最高時速300公裡每小時;底盤可抵禦20公斤tnt當量地雷爆炸;載具ai;全時四輪驅動。】

【當前跨維度工業品類:醫藥與生物科技(一級);載具(一級)】

【量子諧振(一級):降低工藝過程波動、人為因素、設計容差内幹擾因素等不可控因素導緻的良率降低概率,提高生産效率和質量逼近至理想值。】

兩界的工程師會将生産線數據分割成單個模塊,封裝進技能芯片中,工人隻需要進行簡單學習後就能直接上手操作,培訓周期大大縮短,并且保密性高。

整車設計由裡爾進行整合,完成這一切之後,裡爾看了一眼自己的系統面闆,心想自己确實也到了該精細化供應鍊和産業的時候了。

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