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宜春生活散記上高的街道（第1頁）

易中生

錦陽新區是上高近年來發展起來的新城區，幾乎可以說是在一張白紙上畫的美景，早前這裡隻是大片農田與山坡相間的空地，有幾個名不見經傳的小村莊。因規劃具有前瞻性，所以這裡是現在上高縣城房産最看好的地方。

縣政府是在中軸線的最北端，按規劃政府門口一直到錦江邊上都是公用地，或培植為景觀，或建造為公用文化場館，現在這些建造基本到位。而左右兩邊或政府部門，或民用小區，這些小區開始建築于十來年前，在規劃設計上一個比一個更合理，一個比一個更具人文特質，其他地方的房産都在三五千中徘徊，而這裡已經超過八千了，且是期房。

看一個地方是不是規劃到位，我覺得一個重要指标就是街道的規劃和建設。昨天我們在這一帶閑逛，不管是政府大樓東西兩側直至河邊的大道，還是與之垂直的橫道，估摸寬度都在八十米以上，中間來回八車道應該沒有問題，還有兩邊的人行道，不要說人行，就是自行車電動車在上面并行也不會互相有影響。因為有這些大道的間隔，就是你小區内的房舍密度大，也會有所緩解，何況這些小區規劃都有嚴格的要求，内部也有寬敞的空地使人舒暢。

從街道的寬度可以看出時代的變遷。我參加工作的1978年，上高河南，隻有兩條像樣的街道，一條經過公安局門口，叫幸福路，拐了幾個彎到浮橋頭，還有一條沿江的好像叫勝利路，基本上過不了車，當時也很少車，也沒有看到有車從這路上過。河北主要有沿江路和和平路，這路就比較寬，四車道，特别是和平路，聽說是當時的縣委周書記力主修這麼寬，所以幾十年後的今天，這條路看起來還大氣。就是當時從南昌到宜春的過境公裡在縣城段叫人民路也隻是兩車道。大概到了八十年代中期，才有建設路，這路是四車道，後來逐漸延伸，才與現在的學園路和沿江路銜接。而八十年代後期，才有敖山大道，這是标準的四車道，代替原來的人民路成過境路。再後來就有蘭家大道和現在還在通行的鏡山大道，才逐步顯示出現代城市的格局。

縣城從原來的不到四平方公裡到現在的十多平方公裡，已經翻倍地擴大，而道路也越來越氣派。從道路的變化也可以體現出時代的進步。

2019.8.27

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