易中生
宜春城區28路公交有些特殊。就運營的車輛來說,可能是宜春公交中唯一的,它是雙層結構,上下層都可以乘人,至于座位多、乘坐舒适,與其他車輛相比,隻是程度問題,不太好說特殊。就線路來說,在城區北部的錦繡大道上東西來回運行,起終點是禅博園和花博園。共有7個站點,每趟運行半個小時左右,每半小時發車一次。就是因為發車時間間隔大,再運行在人群密度不大的北郊錦繡大道上,幾乎每一次都是空車運行。按司機的說法,每個月收到的車票費還不夠一天運行的油費,其他的開支就更不用說了。怎麼會有這樣運行的線路呢?
從起終點就可以看出,它的主要作用不是為市民普通生活運行,而主要是為旅遊服務,用這樣可以說高檔的車開行這樣偏僻的線路,如司機所說,這是一張名片,既然是名片,其他的就應該少考慮一些,它隻是為這兩個景區搭橋。
禅博園盡管離我們小區不遠,但一直沒有進去過,連着門口是怎樣的都還不清楚,但知道它的大緻位置。以前是否開放過不知道,但最近朋友圈裡在傳發一個禅博園開放的消息,意思是十月一日開園。而花博園據介紹,是在2012年竣工開放的人工景點,面積有1215畝,當時投資約3億元。是為了舉辦Jx省第三屆花博會而建造的。後來一直在運營,至于裡面有些什麼場館,有些什麼花草樹種,昨天本來想進去看看,但到了後,太陽當空,遠看裡面沒有多少大樹,再想想現在正是花草凋零的季節,如果不是人工所為,也就沒有什麼好欣賞的了。再看了一下價目表,成人門票50元。還提到有二道門票,估計看個痛快沒有上百元還不甘心出園。我們在售票處吹空調坐了半個多小時,隻看到開車過來的一對夫婦帶小孩買票進去。所以推測裡面應該是遊客寥落,如果平時每天都是這樣,沒有了觀衆,這戲也就很難演得精彩。
除這28路,還有1路和29路到這裡,都是以這裡為終點站。1路可以到達市中心,29路可以到達火車站。但我們在這裡等28路返回,足等了半小時,其間另兩路車不時有車到達,但沒有看到有客下車。這樣看來,遠道而來的遊客不多,市民來玩的又少,所以就成了這空車來回的尴尬情形。
當然這公交提到一定高度可以不計成本,但方便出行是公交最一般的屬性。就說這28路,半小時一趟,有幾個人有這樣的耐心等待,所以空車運行應該是常有的情況。再這線路沿途人群不多,昨天,我們看到在中途隻有一個乘客上車,就這樣幾個人乘坐也就不奇怪了。
我想這28路很有必要延伸開行,從花博園在錦繡大道上延伸開行不到四公裡就是機場,而這之間并沒有公交通行,起碼我站在那半個小時沒有看到有一輛公交開過去。禅博園開過去過蝴蝶橋也就是兩三公裡到火車站,這中間也沒有公交通行。如果這樣延伸了,再增加開行班次,既照顧了旅遊,又照顧了出行,估計這開一個月還不夠付一天油費的情形應該會有很大的改觀。
2019.9.29
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