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宜春生活感悟彎道超車與借鑒改進(第1頁)

宜春生活感悟·彎道超車與借鑒改進

易中生

彎道超車這是一個近年聽得比較多的詞語,字面意思并不難理解,而用在國家科技發展上就是超常規地超過其他國家達到目的。這當然是我們所希望的。但這些被超的國家會是什麼看法呢?

我們用排隊購物來比喻,如果大家都按規矩排隊,這樣秩序井然,也可能早晚一點都能買到東西,就是最後面的沒有買到,也不會有多少怨言,而一旦有人插隊,大家都緊張了,一是顯得不公平,二是破壞了秩序,三是後面的擔心買不到,于是各種事情都可能發生,如果旁邊有維持秩序的警察,很可能就會把你拉出來,或者處分,或者把你放到最後,隻有這樣才能平民憤。

想想這些年,我們國家在科技很多方面是不是有點類似,俗稱抄作業,也就是自己并沒有花多少時間和精力就達到了正常情況的結果。早前聽說過這現在叫得響的高鐵,被看作是自主創新,有報道說,實際上我們在其中創新的成分很有限,能占到四分之一或三分之一就很不錯了,因為這科技在國外早就有了,我們隻是在别人的基礎上消化改進,而消化改進是不是能稱作自主創新,我的理解實在是有奪人之功的嫌疑,說是借鑒改進還差不多,像我們國家現在的科技水平,要獨立自主創新難,一是沒有深厚的科技根基,二是沒有厚實的經濟支撐,三是急功近利幾乎可以說是常态。所以要有大的發明創造幾乎不可能,而借鑒改進我們一向都做得不錯。就說這移動通訊收費,一年套餐都不知道推出多少個,幾乎可以說算計到家了,所以這通訊行業每年都賺得盆滿缽滿。我就想,如果能把這樣的心機用在科技發展上,這借鑒改進不就是小菜一碟嗎?

所以在現在國外這樣圍追堵截的情況下,彎道超車插隊都不現實,而用重金引進頂級産品和頂級科技,甚至頂級人才,憑借這些和我們自身的機靈的頭腦,不要想着去做頭雁,躲在頭雁後面,跟上它的步伐不是不可能,聽說前面幾十年日本就是這樣過來的。日本能做到,我們也應該可以做到。不說别的,地方就比它大,伸手腳的地方就要開闊,人比它多,不要說三個臭皮匠,十個臭皮匠都有。再說這些年的發展,總比日本早年還沒成鳳凰時候強吧。所以隻要我們自強不息,沒有必要用熱臉去貼冷屁股,東方不亮西方亮。不擔心有願望有錢不能使鬼推磨。

2020.6.6

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